При настройке транспортной системы в транспортном ландшафте SAP систем есть возможность выбора из трех стратегий импорта транспортных запросов:

• массовый импорт запросов (или контролируемый очередью),
• одиночный импорт,
• импорт контролируемые через workflow.

При массовом импорте запросов (queue-controlled mass transports) основной стратегией является импорт запросов очередью, определенной каким-то проектом, пользователем или периодичностью. Данная стратегия позволяет получить максимальную синхронизацию и консистентность систем, входящих в транспортный ландшафт. При этом не исключается импорт одиночных запросов.

При выборе стратегии одиночного импорта (single transports) импорт возможен только одиночными запросами. При этом запросы импортируются только один раз. Стратегия требует особого контроля со стороны системного администратора и разработчиков. Данный случай подходит для систем и проектов, на которых генерируется относительно небольшое количество транспортных запросов.

Последняя стратегия (workflow-controlled transports) подразумевает организацию специальной процедуры (QA Approval Procedure), где определяются ответственные, которые могут давать "добро" на импорт запросов. Импорт запросов осуществляется автоматически.

Якорь Посмотреть/переключить стратегию можно в утилите настройки транспортных маршрутов (транзакция STMS, пункт меню "Overview -> Transport Routes"), если дважды щелкнуть мышью на системе-контроллере транспортного домена (Рис. 1 и 2).

Рис. 1. Экран настройки транспортных маршрутов.

Рис. 2. Экран изменения атрибутов системы.

При настройке транспортной системы на большинстве проектов выбор падает на стратегию массового импорта, которая, к слову говоря, является стратегией по-умолчанию. Эта стратегия наиболее гибкая и мощная в плане возможностей для импорта транспортных запросов. Панель управления в данном случае